高效完成預(yù)制混凝土梁檢測(cè)，凸顯中鋼國(guó)檢的專(zhuān)業(yè)和效率

在我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的戰(zhàn)略背景下，我國(guó)路橋工程建設(shè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化推薦和品質(zhì)工程建設(shè)取得了顯著成績(jī)，預(yù)制混凝土梁的應(yīng)用也更為廣泛。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范對(duì)預(yù)制混凝土梁所用材料、物理性能、力學(xué)性能及存放周期等都有要求，為確保橋梁工程建設(shè)的安全性，也須對(duì)預(yù)制混凝土梁進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)檢測(cè)。

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中鋼國(guó)檢接受客戶(hù)委托對(duì)某高速公路項(xiàng)目中一橋梁預(yù)制混凝土梁進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，橋梁結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，橋全寬為12.5m，梁高2.0m，中梁頂板寬1.8m，橫橋向由5片T梁組成。中鋼國(guó)檢接受客戶(hù)委托，對(duì)預(yù)制混凝土梁進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，除了對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行外觀(guān)檢查及尺寸檢測(cè)外，還對(duì)梁體進(jìn)行了靜載試驗(yàn)，以檢測(cè)預(yù)制混凝土T梁在各級(jí)試驗(yàn)荷載作用下的變形、應(yīng)變及裂縫發(fā)生與發(fā)展情況。

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相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

1、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）；

2、《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/T J21-01-2015）；

3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG 3362-2018）；

4、其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)要求等。

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靜載試驗(yàn)過(guò)程

中鋼國(guó)檢檢測(cè)技術(shù)小組在與客戶(hù)進(jìn)行充分溝通后，按約定時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備好技術(shù)性能符合相關(guān)要求的試驗(yàn)用靜載加荷儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、應(yīng)變計(jì)、位移計(jì)等設(shè)備，且在試驗(yàn)加載前對(duì)測(cè)點(diǎn)與測(cè)量?jī)x器予以防護(hù)，以免日照、風(fēng)雨、振動(dòng)和其他干擾對(duì)試驗(yàn)儀器及結(jié)果造成影響。

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檢測(cè)人員在試驗(yàn)前對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行外觀(guān)檢查、幾何尺寸量測(cè)，利用專(zhuān)業(yè)分析軟件對(duì)預(yù)制梁整體進(jìn)行分析后，計(jì)算得出控制截面的內(nèi)力及試驗(yàn)荷載下的單梁內(nèi)力等技術(shù)指標(biāo)值，根據(jù)單片梁控制截面內(nèi)力等效原則確定加載控制荷載。

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在試驗(yàn)梁的控制截面（跨中）及輔助截面（四分之一截面）進(jìn)行應(yīng)變和位移測(cè)點(diǎn)的布置工作。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，試驗(yàn)采用兩點(diǎn)集中力加載方式進(jìn)行，集中力采用另一片預(yù)制T梁和龍門(mén)吊加載。首先進(jìn)行預(yù)加載，檢驗(yàn)預(yù)制梁與加載裝置組成的整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性是否良好，儀表及加載設(shè)備是否正常運(yùn)行，并對(duì)儀表設(shè)備進(jìn)行調(diào)零。

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分5級(jí)進(jìn)行正式加載，且保證加載時(shí)間間隔滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)響應(yīng)穩(wěn)定的時(shí)間要求，并對(duì)各加載過(guò)程結(jié)構(gòu)控制點(diǎn)的應(yīng)變或變形、關(guān)鍵部位的裂縫開(kāi)展情況進(jìn)行觀(guān)測(cè)與分析，與理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比。

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檢測(cè)成果

通過(guò)中鋼國(guó)檢檢測(cè)人員對(duì)預(yù)制混凝土梁的靜載試驗(yàn)，得到了試驗(yàn)梁滿(mǎn)載時(shí)控制截面最大撓度（應(yīng)變）值、卸載后的殘余變形（應(yīng)變）值、實(shí)測(cè)彈性撓度（應(yīng)變）值等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)值，得出了試驗(yàn)梁跨中實(shí)測(cè)撓度（應(yīng)變）值與理論撓度（應(yīng)變）值的關(guān)系曲線(xiàn)。

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通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集和計(jì)算分析，對(duì)梁體能否滿(mǎn)足正常使用要求作出了科學(xué)的分析評(píng)定，為后續(xù)的施工及驗(yàn)收等環(huán)節(jié)提供了科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，通過(guò)檢測(cè)與分析，中鋼國(guó)檢在梁體的架設(shè)、后續(xù)的施工及檢測(cè)等多個(gè)方面給出了具體的建議。

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中鋼國(guó)檢試驗(yàn)檢測(cè)人員的認(rèn)真和細(xì)心得到了業(yè)主單位的高度認(rèn)可，能夠快速為客戶(hù)解決檢測(cè)難題，助力客戶(hù)把關(guān)工程質(zhì)量，也體現(xiàn)出了中鋼國(guó)檢的專(zhuān)業(yè)和責(zé)任，中鋼國(guó)檢也將一直為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。